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　　一站式停车规划设计

　　阳光海天一站式停车规划设计方案涵盖停车场所需的各项建设及服务需求，一站式设计施工设备方案，使停车场整体规划更为科学细致，系统设备应用更加实用合理，工程施工更加细致可靠，后期运营管理更加高效贴心，为您打造星级停车场提供有力保障。

　　与传统厂商相比，阳光海天的优势在于能够提供完整、高效、高质量的一站式停车场服务，省去停车场建设不同阶段对接磨合所需的大量时间。我们不是在提供设备销售，我们提供的是整体性的规划设计方案，为您打造放心、省心的停车场工程。

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地下车库设计常见问题总结与分析

      地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均可能存在设计失误或设计不当等问题，常见的主要问题为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，停车场配套设施施工电话，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，尽量避免类同问题的重复发生。

1、车道宽度

常见问题：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积

解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。

2、车库出入口设计不当

常见问题:一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。

解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。

3、转弯半径设计不当

常见问题：误将国家规定的汽车的、小转弯半径6米，理解为是车道的、小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。

解决措施：根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：

车库汽车环行道的、小内径：一般取3.9～4.2米即可。此数据要牢记。

4.车库坡道设计失误

常见问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。

解决措施：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。

常见问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，停车场配套设施厂家直销，人为增加车库面积

解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。

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